فیوز میکرو فیش 32 ولت 10 آمپر ، 2 پین مینی تیغه مخصوص اتومبیل
جزئیات محصول:
محل منبع: | چین |
شماره مدل: | BFSL 10A |
پرداخت:
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1000 عدد |
---|---|
قیمت: | Contact us please |
جزئیات بسته بندی: | فله |
زمان تحویل: | 1-2 هفته |
شرایط پرداخت: | T / T |
قابلیت ارائه: | ماهانه 1،000،000 PCS |
اطلاعات تکمیلی |
|||
نوع فیوز: | فیوز تیغه خودرو | سنجاق زدن: | 2 پین |
---|---|---|---|
پایانه: | شعاعی | ولتاژ: | 32 ولت |
دارای امتیاز فعلی: | 10A | ظرفیت شکستن: | 1KA |
رنگ: | قرمز | اندازه تیغه: | مینی |
برجسته: | فیوز میکرو 32VDC کم مشخصات ، فیوز میکرو فیبر 2 پین کم ، فیوزهای تیغه 32V مینی اتومبیل,2 Pin low profile micro fuse,32V mini blade fuses for cars |
توضیحات محصول
فیوز میکرو فیش 32 ولت 10 آمپر ، 2 پین مینی تیغه مخصوص اتومبیل
Narrow Foot Insert Insurance Ultra-small Automotive Blade Fuses 32V 10A Red for Ford Tap Adapter Mini Blade Fuse Holder
شرح
این فیوز تیغه پیشرفته با کاهش عرض فیوز تیغه BFMN برای کاهش فضا تحقق یافت
♦ معادل فیوزهای ATO و ATC
rating میزان ولتاژ 32 ولت
for برای کاربردهای ولتاژ پایین استفاده می شود
مشخصات فعلی زمان
٪ از رتبه بندی آمپر (A) | زمان کار | |
حداقل | MAX | |
110٪ | 100 ساعت | - |
135٪ | 0.75 ثانیه | 120 ثانیه |
160٪ | 0.25 ثانیه | 50 ثانیه |
200٪ | 0.15 ثانیه | 5 ثانیه |
350٪ | 0.04 ثانیه | 0.5 ثانیه |
600٪ | 0.02 ثانیه | 0.1 ثانیه |
عملکردهای الکتریکی
رتبه بندی آمپر (A) | شماره قطعه | رنگ های مسکن | مقدار مقاومت | افت ولتاژ |
5A | 1173 | قهوهای مایل به زرد | 17.3 mΩ | 117 میلی ولت |
7.5A | 1174 | رنگ قهوه ای | 10.7 mΩ | 109 میلی ولت |
10A | 1175 | قرمز | 7.85 mΩ | 104 میلی ولت |
15A | 1176 | آبی | 5.05 mΩ | 100 میلی ولت |
20A | 1177 | رنگ زرد | 3.65 mΩ | 95 میلی ولت |
25A | 1178 | سفید (طبیعی) | 2.75 mΩ | 88 میلی ولت |
30A | 1179 | سبز | 2.18 mΩ | 82 میلی ولت |
ابعاد (میلی متر)
منحنی خصوصیات زمان و جریان
سیم ها ، فیوزها و اتصالات چگونه کار می کنند
وظیفه اصلی فیوز محافظت از سیم کشی است.اندازه فیوزها باید در سایز آنها قرار بگیرند و از سیمهایی که به آنها متصل هستند محافظت کنند.اگر دستگاهی مانند اتومبیل شما به طور ناگهانی جریان کافی برای دمیدن فیوز را می گیرد ، رادیو احتمالاً از قبل نان تست شده است.فیوز برای محافظت از سیم وجود دارد که تعویض آن بسیار دشوارتر از رادیو است.
اکثر اتومبیل ها دارای دو صفحه فیوز هستند.یکی در محفظه موتور فیوزهای دستگاههایی مانند فن های خنک کننده ، پمپ ترمز ضد قفل و واحد کنترل موتور را در خود جای داده است - همه آنها در محفظه موتور قرار دارند.صفحه فیوز دیگری که معمولاً در داشبورد نزدیک زانوهای راننده قرار دارد ، فیوزهای دستگاه ها و کلیدهای واقع در محفظه سرنشین را در خود جای داده است.
صفحه فیوز داخلی
در قسمت آخر دیدیم که چگونه جمع شدن گرما در سیم به مقاومت و میزان جریان عبوری از سیم بستگی دارد.فیوزها در واقع یک نوع خاص سیم در یک اتصال خودکار هستند.امروزه اکثر فیوزهای خودرو دارای دو رابط تیغه و یک محفظه پلاستیکی هستند که حاوی هادی است.برخی از فیوزها نیز در سیم کشی اتومبیل وجود دارد که پیوندهای فیوز نامیده می شوند.
هادی داخل فیوز از فلزی شبیه لحیم ساخته شده است.نقطه ذوب کمتری نسبت به سیم دارد.اندازه هادی بسیار دقیق کالیبره می شود تا در هنگام رسیدن به جریان نامی ، گرمای کافی برای ذوب شدن هادی و در نتیجه قطع مدار تولید شود.
هنگامی که یک فیوز دمیده می شود ، باید قبل از اینکه مدار کار کند ، آن را تعویض کنید.فیوز دمیده باید با فیوز همان آمپر تعویض شود.
بررسی فیوزها
بی منطق ترین روش برای بررسی فیوز ، بیرون کشیدن آن از ظرف و اتصال دستگاه تست تداوم به هر دو تیغه فیوز است.اما اگر این کار را در حالی که فیوز به برق متصل است انجام دهید ، می توانید از طریق دیگری به غیر از فیوز پیوستگی را بدست آورید (به عنوان مثال ، هنگام بررسی فیوز ، هر دو طرف سیم ممکن است زمین باشند).معمولاً می توانید با بازرسی بصری متوجه فیوز زدن شوید: